LE PROTO "Racingge avec un grand R et un petit RS"

Jeudi AM Temps Beau.
Arrivé sur le circuit vers 15h :
Je rencontre BUBU59 et MOMO.
Je cherche un coin tranquille pour scotcher la toile a JUJU qui arrive ce soir avec Franck. Bubu et momo me file un coup de main pour descendre la moto et je leur offre une binouze !!
Content de rencontrer d'autre tête du Forum !
J'attends JCB et il me dit qu'il a l'habitude de s'installer avec Pépito et Daniel c'est eux qui vont arriver les premiers. On fait un campement ensemble.
J'achéte direct la session du Vendredi matin 9h et de 14h puis on attend pour la session de 16h30.
Vendredi Matin :
Très mal dormit, grosse erreur de ma part j'ai froid dans le camion et j'ai pris un duvet été !
Je comprends mieux en ouvrant la porte du camion il « Belge » juste de quoi bien laver la piste !
On décide de monter les pluies, et je part voir l'organisateur des session libre pour changer mon ticket avec la séance de 16h !
C'est Ok .. On passe donc la mâtiner a choisir les pneus pour 14h ...
Il pleut toujours a 14h donc ce sera pneu ploui !!
On touche au réglage de suspension, mais je n'aime pas, je passe toutes la séance sur des œufs et j'ai du mal a me lâcher !!
16h :
Il se met a faire beau ! Enfin donc on met les Slicks des JD du Vigeant . Je retrouve mes marques et les temps redescendre en dessous de 1'54 en fin de séance ! Le rythme est beaucoup plus rapide en piste que lors d'une Jd même en Supermaestro...
Par contre difficile de faire des tours libre.....
Je sens en bout de ligne droite le souffle de la 1078RS de Patpec a ma hauteur, je lâche les freins lui aussi ! On repousse en même temps notre repère de freinage mais il est a l'intérieur du Pif, je reste sur sa gauche légèrement a l'arrière pour lui recouper la traj et mettre du Gazz plus tôt dans le droite du Paf c'est trop bon , il m'a vu il ouvre... Son avion de chasse monte en l'air, je rigole dans le casque !! Merci Patpec de faire rouler cette moto « de réve » !!!
Vendredi soir :
Tout le monde est arrivé :
Manu, JC etc... Sa fait plaisir d'être tous ensemble.. Cool..
On fait plus connaissance avec Pépito, et la soirée sera vraiment sympa.
J'ai pas trop envie d'aller au lit mais il faut quand même.. 1h allez une ptit douche et au Dodo..
Samedi matin... QUALIF 1.... 9h00
Pas un seul nuage..Temps superbe.
Bon ptit déj rapide , on part les premiers 9h du mat pour faire en chrono d'entré.. ??
Bon comme d'hab je part bien j'ai le 5eme temps des le début de la série pourtant l'Alfano ne m'affiche pas un chrono extrême ? 1'54 !!
Je décide de m'arrêter au bout de 8tr... Puis je repart le couteau entre les dents... 1'58 ..1'53 ..1'52 ..1'51''9 ..1'50''94 9eme temps sa c'est fait....
Je m'arrête a nouveau, en espérant pouvoir repartir pour un dernier tour.. Mais la séance est déjà fini..
On joue a quoi mettre comme pneu pour la séance du début d'après midi ?!!
Puis je me mets a table dés 11h15 afin d'avoir bien digéré pour 14h...
J'en profite pour remercier l'aide de mes deux copilotes d'endurance qui se mettrons tous le weekend au service de la 998rs TWO-Team Franck et Juju !
Et Manu pour le contrôle suspension et les différents conseils Top... Vous avez tous assurés.
QUALIF 2 14h00... Déjà !!
Je part comme le matin dans mon 3eme tour je suis déjà en 1'53.. Puis 1'51 .
Puis je tombe sur du trafic sa bouchonne.. Je décide de m'arrêter. Je repart au bout de 4min et deux tour après je fait mon chrono des Qualifs j'améliore mais les autres aussi l'Alfano me donne 1'50''49 c'est mieux mais j'ai redescendu au classement je suis 12eme au cumul des deux qualifs !!

C'est déjà bien je suis 3eme ligne....
Si on m'avait dit sa avant y'a longtemps que j'aurai signé !! C'est bien mieux que ce que j'attendais.
COURSE 1 .... 17h00

Mise en pré grille : 16h40 environ, c'est tôt mais c'est le règlement, je remercie ici Momo qui nous permet avec son groupe électrogène de garder les « chaussettes sur les slicks », c'est plus rassurant pour les premiers tours.. !
Le stress monte un peu la fatigue aussi c'est la fin de journée !!
Puis c'est la procédure du tour de mise en formation, JC Boucherau (et dire que c'est déjà lui qui été la sur mes premières JD du Vigeant en 96 !!) nous lance ligne par ligne je fait un essai de départ avec la roue a 50cm du sol.. Sa va !
On ce met en place, Drapeaux rouge.. Feux rouge puis aussitôt Feux vert GAAAZZZZZZzzzzz et reGazzzz !!
Je suis a droite de la piste vraiment pas bien du tous pour tourner. J'élargie mais je manque de vitesse dans le gauche je ne peux me placer a l'intérieur pour bien relancer l'enchainement avant la ligne droite du fond !! Sa part très vite dans la ligne droite j'évite Pépito a l'arrêt complet ! Ouf la du le sentir passé le souffle des 25 furieux.... !!!
J'ai du en doublé deux au départ je suis 10 !
Un trou c'est creusé je resterai longtemps a rouler seul puis la Voxan de Gerard me passe c'est propre je reste un peu avec lui je suis plus rapide dans l'enchainement en bout de ligne droite des stands et avant celle-ci mais dans le Pif paf et dans la remonter avant le trop tard.
Ma moto ce met a bouger pas mal, je glisse souvent a l'accél au trop tard . On arrive sur la Rad juste dans le dernier tour avant la ligne droite, Gerard avec la Voxan décide de lui faire l'exter avant la ligne droite et moi je plonge a l'inter Osé ! mais au final pas de drapeaux ? On fait un tour a fond Gerard et derrière moi je fais le tour entier en tête... Mais cafouillage avec la direction de course ils ont raté LOEUL et donc on a fait un tour de trop..
Au final lorsque l'on a doublé la Rad dans le tour d'avant !! Gerard est passé sur la ligne devant moi pour 0'00'044 d'écart !!!! Sa calme.. Chuis 12... Fatigué.. Mais Heureux....


19h30 Apéro Protwin Cognac/Schepsss

Explication sur l'endormissement du directeur de course et son drapeau !!? Tous les pilotes sont un peu tendus car effectivement certains ont pris beaucoup de risque inutile dans ce tour supplémentaire !!!
Puis Podium confiture ETcc....
Découverte pour certain du Cognac Apéritif.. Les 3litres y sont passé !! Lol
Le reste de la soirée fut bien lancé, mais on ne racontera pas tous ici.... N'est ce pas Francky !!!
La tablé s'agrandi, café et découverte du Cognac cuvée Hors D'âge pour certain.... Allez une douche et au dodo.....


Dimanche matin 8h30 réveil !!!
Bon réveil vers 8h30 cool sa fait du bien !!!
Aujourd'hui course a 11h donc debut de matinée tranquillou !
Pas de prise de tête pour les pneus se sera le même a l'avant qu'hier et derrière celui des qualifs du samedi matin.
Le temps est parfait beau ciel bleu avec des petits cumulus...
D'autre copains se joignent a nous et petite surprise de dernière minutes ma chérie est venu avec les enfants ....
Je me distrais un peu ... Un peu trop peut être..., ???
Le départ s'enchaine, mise en grille, départ ligne par ligne.
Mise en place Feu rouge, je claque la 1er Feu vert et là ! Rien NADA ?!!
Aussitôt je repasse la 2et la 1er Gazzz la moto part en Wheel Puis 2 et 3 , au moins 2 ou 3 lignes mon doubler, je m'en fait 2 dans le Gauche, Puis 2 ou 3 dans l'enchainement du trop vite.
Fin du premier tour 19eme... Y'a du pain sur la planche !
Je me mets dans un bon rythme et je double sans réfléchir et sans buter sur un moins vite car la tu t'endors derrière. Les places remontent puis j'arrive sur la 1198S de Denis Pignatel difficile de faire la différence d'un seul coup dés qu'il ouvre un peu même sur le l'angle le 1200 le catapulte de 10 à 20 mètre devant moi puis en ligne droite c'est mort ! Il freine fort, j'essai deux trois truc, mais là on est quand même sur un rythme rapide... Je n'ai pas trop le choix, il faut que je le double avant un enchainement de virage rapide soit en bout de ligne droite des stands soit avant le trop tard !!
J'essai au trop tard mais il a du m'entendre est il est au milieu de la piste ce sera donc avant la ligne droite des stands !
Je plonge dans le droite avant la ligne des stands juste devant ces roues le carénage touche !! Oups..
On reste ensemble dans la ligne droite et sous la passerelle J'attends qu'il attrape les freins... Puis je freine l'enchainement rapide est pour moi je fais la différence en deux trois tours... Mais les autres sont loin... Je resterai donc a cette place jusqu'à la fin de course... 10eme et 3 + 6 Points au classement!!
On doublera la Rad a l'arrêt complet ?! Problème technique ?...
Voilà belle course, plus passionnante car plus de bagarre que la veille mais déçu d'avoir raté mon départ, j'avais l'envie de rester avec Patpac et Pagani... Dommage.

Patoche.. Heureux
Je remercie toute l'équipe Two-team... Les copains et les copines.. Etc..

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En illustration la NW200 .... 2009


Compte rendu DDL 2009 !!

Ben voilà après une longue absence du DDL !
Ma dernière participation avait légèrement traumatisé certains, lorsque je suis arrivé avec le Poly piste et la béquille dans le sac a dos, afin de pouvoir m'arrêter après chaque session !!! Hihi !!
Maintenant que le neufneufsix est de retour a une utilisation plus civilisé, elle rentre dans le cadre d'une utilisation politiquement correct pour un DDL m'ayant même fendu du siége Biplace, afin de faire profiter ma passagère (oh combien motivée) d'un DDL bucolique (enfin au départ)!!
Ah le départ, j'avais quand même prévu de prêter le Mulet enfin la Mulhacén, a Franck Reinas, oui avec son grand age il lui fallait un véhicule confortable et maîtrisable en puissance...
Il était même venu faire un essai de la position de conduite, donc par respect le samedi matin, je me fend d'un chekup dans les règles: Pression, suspension, graissage et plein d'essence.
Je part donc vers 10h30, et je me dit que vu le chemin je laisse le Portable a charger afin que celui-ci soit a son potentiel maximum en cas de perte de chemin dans l'après midi ?? On est jamais trop prudent !!! Erreur.. !...La modernité n'est qu'indispensable le jour ou tu y as gouté !!
Au moment de faire le plein je remarque un léger bruit suspect je met en doute un collier d'échappement desserré (c'est déjà arrivé c'est un mono sa vibre c'est normal !) je regarderai donc a la maison...
Sauf qu'au rond point 3kms avant la maison plus de son plus d'image ! Grrunn clong...
Je regarde sa fuit ?!
Sa démarre plus il est 11h et Franck et Nelly doivent déjà etre a la maison !!! ( c'est a ce moment qu'il me manque la technologie dernier cri!!! ReGrraahh!
Patricia est parti posé les enfants chez la Mami !!
Et direct je fait du stop en moins de 20 minutes je suis a la maison Franck et Nelly sont bien là !!
Je pose l'équation, je fourre les sacs dans le pick up a Franck et je m'excuse pour le goût de pas du tout, de la ballade possible pour lui !!!
On se donne rencard a la salle après la balade ...

Ma chère et tendre arrive j'lui explique que l'on part qu'a deux ... Et on taille direction le point de RDV chez Oliv.. Il est déjà bientôt 12h40....
J'me bourre de route dans Limoges et on arrive juste a temps pour dire bonjour a tous et boire un pti jus.
Bien sympa de revoir tous le monde après un hiver toujours trop long !!
Je remarque le professionnalisme et l'organisation parfaite des acteurs du DDL, les groupes se fond en 5 minutes chacun par sereinement, TTroncs me propose un menu Gourmand en comité restreint (4 moto) avec du « Rapide, propre, varié, pas trop secouant ! » ce sera parfait ! Sauf la parti trop gravillonneuse a mon goût, mais qui a fait le régal de Lucky qui a fini de me convaincre que cette machine est un outil dans bien des situations ! ..

Le 750 a TTroncs malgré sont coté déglingué du roule toujours me parait développé bien plus que ce que l'on peux s'attendre... Comme quoi 73ch bien tapé sa fait du chemin !!

La pause face au château a permis de me décollé la langue du palais (j'en remercie notre Bmiste de nous avoir arrosé) !! A remettre...

TTroncs nous fait le coup de je me perd en repartant, puis on retrouve la bonne route et nos confrères... On passe les explications !!
Je part Balisé deux virages avant !! On ne sait jamais ? Merde j'ai pas mon Triangle ni mon zilet jaune faudrait pas qu'en plus il y ai sur accident !! Ce serait ballot !!

On finira la ballade tous ensemble mais avec une arrivé mélangé ? !
Je double une MV plein de chevaux sa sent l'écurie de course la dessous ?!
Et je me col dans le corsé étroit de la Pantah a Oliv..

Voilà c'était une bien belle balade...
J'en profite ici pour remercié et féliciter ma passagére qui a accompli un vrai exploit sans jamais « stressé « et en plus elle a adoré ! Mais bien fatigué quand même !
Le reste de la soirée fut un plaisir, discuté de nos projets de nos outils, des gosses, manger, boire, dormir et même bronzer pour certain !
Décidément un très grand cru ce DDL 2009 !!


Un grand Merci a tous les Moines et bénévoles du DDL... Bravo..

Et ce mouton un délice !!
Bizzatous...
Patoche

La 76
Qualif:

Manu Ripault est en super forme la moto est parfaite en partie cycle et Moteur.
Par contre on découvre une conso d'houile importante...
Après démontage des cylindres, les pistons Origine Ducati HC d'époque ont un ressort de cassé sur le cylindre AV?!
On supprime les reste du ressort et on décident de rouler sans ressort de segment racleur!
Avec obligation de faire un ravitaillement d'houile lors de la course...
Après 10 tours il nous claque une pendule ont est 5 éme au Général !
2'01"08.... Sa cause!!! avec 80ch au vilo seulement!!
Problème comme ont as pas de démarreur électrique, ils nous mettent en fond de grille en fonction de la qualif!?
J'ai pas tous compris car ont se retrouve loin avec d'autre moto qui ont un démarreur?!! Bizarre?!


1er Manche:
Il Belge (pleut en Belge) Manu et Benoît sont ravi!
Cela nivelle les chronos et avec une moto moins puissante que la moindre des Japonouilles c'est plus facile de faire une place!
Benoît roule très fort sous la pluie et après un départ cool, et une poussette raté a cause d'un commissaire qui a refusé de poussé a deux alors que c'est parfaitement autorisé..
Un Pace Car arrive au moment ou Benoît décide de rentrer, cela nous permet de faire le ravitaillement plus serein, mais alors que Manu repart la direction de course met le Feu Rouge en bout de Stand...
Obligation d'attendre un tour... Le Manu est chaud bouillant sous son caque!
Il nous fait un départ au feu rouge la roue AR en glisse!!!
Manu prend le deuxième relais et là c'est festival... Les pendules tombent et on remontent au classement tour après tour...
Fin final 1... 7eme

Après la Course contrôle de la moto, juste une très grosse conso d'houile!!

2eme Manche

Il fait beau.
Je rencontre vite fait Claire juste avant le départ!!
Pas eu trop le temps de la présenter au Team car c'est bientôt le départ..
Je décide d'aller tenir la moto sur la prégrille et de causer un peu au commissaire, en fait il n'autorise qu'une seule personne a tenir la moto, mais ont peu bien pousser a deux... Vu la compression c'est pas un mal!
Benoît démarre vite, mais ce retrouve coincé en paquet, sa frotte et sa joue des coudes deux trois fois ils sont chaud sur la piste!!
C'est sec et la moto est plus sollicité que sous la pluie, elle fume a chaque accélération!!
J'ai mal pour elle , on prépare une grosse dose d'houile pour le ravitaillement!
Après le temps réglementaire de Benoît, on décide de mettre Manu sur la moto pour un gros relais j'usqu'a l'arrivé.
Tous ce passe bien, sous l'oeil des commissaires (Mr Charles Krajka) entre autre! ont remplis d'ouile et d'essence a raz la gueule. Mais je ne peux pas contrôler avant de fermer le carter si le niveau d'ouile est suffisant....
Manu part très vite le relais et très court!!
Sur la piste c'est un régal de le voir rouler!
Mais la moto fume beaucoup...
Puis au château d'eau sans prévenir la moto "crac"....
Manu rentre au stand en roue libre...
Après un rapide calcul il aurai fallu ne pas passer la ligne et attendre la fin de course pour être classé!
Impossible pour Manu de faire le tour du circuit a pied avec la moto en 15min...
C'est mort...
SI

Oui si Manu avait maintenu le rythme, on été 6eme au Cumul des deux manches, car seul 4 pilotes étaient devant nous lors de la 1er!!

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